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Rosaviatsiya certificado horizontales (саблевидные) las puntas de las alas (saberlets) para aviones Superjet 100 (SSJ 100) la producción de la empresa «sukhoi» (smn). El primer sol con esta opción el fabricante entregó лизингодателю ГТЛК. El operador de la máquina, tal y como se esperaba, será череповецкое línea aérea «severstal». El transportista toma nota de que el Superjet 100 c alerones importante para la ampliación de la geografía de los vuelos internacionales de la aerolínea.

ФАВТ ha encendido la luz verde

Rosaviatsiya (agencia federal de transporte aéreo) aprobó el principal cambio en la «Implementación horizontales conclusiones del ala» al certificado de tipo SSJ 100 (modelo RRJ-95B-100). El documento firmado el 6 de diciembre, el jefe adjunto de la agencia federal de oleg Сторчевой.

Esto ocurrió después de un mes y medio después de que el mensaje de manera constante sobre la finalización en zhukovsky de vuelo de un programa de ensayos SSJ 100 saberlets. Originalmente se esperaba que el proyecto de equipamiento de los aviones de este tipo puede ser implementado a finales de 2017,, es decir, hace dos años.

Horizontales de alerones está equipado con el avión (número de serie 95181) el lanzamiento de 2019 año Para el funcionamiento de la aviación civil de esta máquina recibirá un número de registro de la RA-89135.

Horizontales de las puntas de las alas en el avión Superjet 100 líneas aéreas «severstal» :: smn

La primera impresión del operador

13 de diciembre la aerolínea «severstal», participó en el vuelo inaugural de este sol.

«La emoción del vuelo me saturan. Antes de participar en los vuelos con el piloto-experimentador no me hice. El vuelo muy bien. He mirado la posibilidad de avión, y encantados, — comentó el vice comandante de la aviación escuadrón de líneas aéreas «severstal» vadim Приймак. – En авиапредприятии «severstal» estamos explotando el Superjet 100 de todo el año. Primero, cuando переучивании, yo, de alguna manera, escéptico sobre este avión. Y ahora más que vuelo, el que más me gusta. Hay rasgos de la пилотировании Superjet 100, con alerones no. El avión muy buen comportamiento en todos los modos. Creo que el cambio a un avión con законцовками pasará sin problemas».

Según el director general de una línea aérea de «severstal» nicolás Ивановского, Superjet 100 con saberlets más ecológico, que «es especialmente importante habida cuenta de la ampliación de la geografía de los vuelos internacionales».

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«Hoy hacemos la elección en favor de la tecnología moderna, que ayuden a garantizar el confort y la seguridad de los pasajeros, así como nuestra eficiencia», dijo.

Los actos de aceptación técnica y de la entrega-recepción entre el smn y la ГТЛК firmaron el miércoles, 18 de diciembre.

Según el director general del sga Равиля Хакимова, la introducción de conclusiones «obtener ahorros en el costo de líneas aéreas de hasta 10 millones de euros al año en un SSJ 100». Esta cantidad aproximadamente corresponde a uno de los meses de лизинговому pago por Superjet 100.

Pros

La principal ventaja de la aeronave con законцовками en el hecho de que la explotación de sol se convierte en el más económico, se dice en un mensaje oficial del sga, recibido en la redacción de la ATO.ru.

«Las líneas aéreas — explotadores de SSJ100 podrán reducir sus costos de авиакеросин no menos de 4%. Es importante que el nuevo desarrollo no ha influido en la masa de la aeronave, ya que las puntas están hechas de materiales compuestos, comentó andrés Недосекин, el director adjunto de la dirección del simposio sobre el desarrollo. — Además de mejorar el rendimiento de combustible instalación de conclusiones contribuye al mejoramiento de pistas de aterrizaje de las características del sol, tiene un gran impacto en la reducción de los niveles de ruido en la localidad».

Superjet 100 con saberlers líneas aéreas «severstal» en vuelo :: smn

De la presentación del sga «Instalación de conclusiones en los aviones SSJ 100» (de la edición ATO.ru se desprende que el kit de instalación saberlets pesa unos 70 kg (aproximadamente un 0,3% del peso en vacío снаряженного avión).

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Jefe de diseño del sga alejandro Долотовский entregó ATO.ru a través del servicio de prensa del fabricante, que el equipamiento Superjet 100 законцовками permite reducir el nivel de ruido enteramente en el terreno hasta el establecido en el capítulo 14 del volumen 1 de «ruido» del anexo 16 al convenio sobre aviación civil internacional de la oaci.

Además, esta opción proporciona una gran reserva de emisiones de dióxido de carbono respecto a la demanda perspectiva del CAEP 10. Son elaboradas por el comité de la oaci sobre la protección del medio ambiente y la aviación (Committee on Aviation Environmental Protection; CAEP).

Además, según los datos Долотовского, gracias a la utilización de saberlets aparece la posibilidad de aumentar взлетного de peso Superjet 100, al operar una aeronave en condiciones de calor, las tierras altas, así como del despliegue de las fuerzas armadas en los aeropuertos con el borde corto de la pista.

Mantenimiento

Jefe de diseño señaló que completarla con Superjet 100 законцовками, los operadores podrán ahorrar en el mantenimiento de la marcha de refuerzo (principal) de la unidad de alimentación.

La reducción de los costos de los motores se puede lograr a través de su trabajo durante el despegue en el modo baja de tracción (uso de la función flexible take-off).

Leonid Чикунов, el primer suplente del jefe de servicio de vuelo smn, el piloto de pruebas de rusia: «Desde el punto de vista del pilotaje de aviones con законцовками y sin ellos, son muy similares. Pero el tsj saberlets un poco más alta tasa de planeo, un poco de los mejores lanzadores de características y un poco menor consumo de combustible».

El cuarto Superjet 100 para las líneas aéreas «severstal» en zhukovsky :: smn

Horizontales de alerones pueden ser equipados con los nuevos y los ya operados por los rusos, de los operadores de Superjet 100.

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El smn afirman que instalar saberlets anteriormente planteadas, los aviones pueden líneas aéreas en el marco de LO del servicio de boletín de noticias. Él ya ha lanzado el fabricante. Самолетостроитель no revela el costo de un kit de conclusiones, así como el número de horas de mano de obra necesarios para dotar de un sol saberlets.