{:lv}

Federālā gaisa transporta aģentūra ir apstiprinājis horizontālās (саблевидные) законцовки wing (saberlets), lai lidmašīnas Superjet 100 (SSJ 100) ražošanas uzņēmuma “Civilās lidmašīnas Sausā” (VLT). Pirmais SAULE ar šādu iespēju, ražotājs ir nodevis iznomātājam ГТЛК. Operators šo mašīnu, kā jau bija gaidāms, kļūs череповецкое авиапредприятие “Severstal”. Pārvadātājs norāda, ka Superjet 100 c законцовками spārnu svarīgs, lai paplašinātu ģeogrāfiju un starptautisko lidojumu aviokompānijas.

ФАВТ izraisīja zaļā gaisma

Federālā gaisa transporta aģentūra (gaisa transporta Federālā aģentūra) apstiprināja galvenais maiņa “Ieviešana horizontālās законцовок spārni” sertifikātam tipa SSJ 100 (modelis RRJ-95B-100). Dokumentu parakstīja 6. decembrī vadītāja vietnieks federālās iestādes Oļegs Сторчевой.

Tas notika pēc pusotra mēneša pēc tam, kad ziņas par VLT pabeigšanas Жуковском lidojumu pārbaudes programmas, SSJ 100 ar saberlets. Sākotnēji paredzēts, ka projekts aprīkojuma šāda veida lidaparātiem var tikt realizēts līdz gada beigām 2017. gadā, tas ir pirms diviem gadiem.

Horizontālas законцовками spārnu aprīkots ar lidmašīnu (sērijas numurs 95181) gada 2019 gadam darbību civilās aviācijas šī mašīna saņems reģistrācijas numuru RA-89135.

Horizontālās законцовки spārnu lidmašīnas Superjet 100 авиапредприятия “Severstal” :: VLT

Pirmais iespaids operators

13. decembrī aviokompānija “Severstal” piedalījās ознакомительном lidojumā šajā SAULE.

“Emocijas no lidojuma mani pārņem. Līdz šim piedalīties lidojumā ar pastāvīgo klientu mēroga izmēģinājuma testa projektu man nebija nācies. Lidojums ļoti patika. Es paskatījos iespējas, lidmašīnas un vienkārši sajūsmā, — komentēja komandiera vietnieks aviācijas eskadriļa авиапредприятия “Severstal” Vadims Приймак. – Uz авиапредприятии “Severstal” mēs эксплуатируем Superjet 100 visu gadu. Vispirms, ja переучивании, es, teiksim tā, skeptical par šo lidmašīnu. Bet tagad jo vairāk lidoju, jo vairāk viņš man patīk. Nekādas pazīmes, kad kad izmēģināšanas Superjet 100 ar законцовками spārnu nav. Lidmašīna ir ļoti labi uzvedas uz visiem transporta veidiem. Domāju, ka pāreja uz lidmašīnu ar законцовками notiks nesāpīgi”.

Saskaņā ar гендиректора авиапредприятия “Severstal” Nikolaja Ивановского, Superjet 100 ar saberlets vairāk ekoloģiska, ka “īpaši svarīgi, ņemot vērā paplašinātu ģeogrāfiju un starptautisko lidojumu”.

Читайте также  {:lv}Irkutska startēja lidojumu pārbaudēm ceturtās pieredzējis lidmašīnas MS-21

“Šodien mēs izdarām izvēli par labu modernas tehnoloģijas, kas palīdzēs nodrošināt komfortu un pasažieru drošību, kā arī mūsu efektivitāti”, — viņš teica.

Akti tehniskā pieņemšanas un nodošanas-pieņemšanas aktu starp VLT un ГТЛК parakstīts trešdien, 18. decembrī.

Saskaņā ar гендиректора VLT Равиля Хакимова, ieviešot законцовок “nodrošinās ietaupījumu aviokompānijām līdz pat 10 miljoni usd gadā uz vienu SSJ 100”. Šī summa aptuveni atbilst vienai mēneša лизинговому maksājumam par Superjet 100.

Plusi

Galvenā priekšrocība lidmašīnas ar законцовками to, ka ekspluatācija SAULE kļūst daudz ekonomiskāka, teikts oficiālajā paziņojumā VLT, поступившем redakcijai ATO.ru.

“Aviokompānijas — эксплуатанты SSJ100 varēs samazināt savas izmaksas uz авиакеросин ne mazāk kā 4%. Svarīgi, ka jaunā izstrāde nav ietekmējusi masu lidmašīnas, jo законцовки ir izgatavoti no kompozītmateriāliem, — komentēja Andrejs Недосекин vietnieks гендиректора VLT attīstību. — Arī uzlabotu degvielas efektivitāti uzstādīšana законцовок veicina skrejceļa iekāpšanas īpašības SAULE, ir ievērojama ietekme uz trokšņa līmeņa samazināšanā uz apvidos”.

Superjet 100 ar saberlers авиапредприятия “Severstal” lidojuma laikā :: VLT

Prezentācijas VLT “Uzstādīšana законцовок uz lidmašīnas SSJ 100” (ir uz redakcijai ATO.ru) izriet, ka uzstādīšanas komplektā saberlets sver ap 70 kg (aptuveni 0,3% svara tukšu снаряженного lidmašīnas).

Vietnieks galvenais konstruktors VLT Aleksandrs Долотовский nodeva ATO.ru ar preses pakalpojumu ražotāja, kas aprīkojums Superjet 100 законцовками ļauj samazināt trokšņu līmeni SAULE novadā līdz noteiktajam nodaļa 14 sējums 1 “Aviācijas troksnis” pieteikumu 16 Konvencijai par civilo aviāciju ICAO.

Arī šī iespēja nodrošina solīda rezerve emisijas oglekļa dioksīda salīdzinoši sola prasības CAEP 10. Tie ir izstrādāti komiteja ICAO vides ietekmes aviācijas (Committee on Aviation Environmental Protection; CAEP).

Turklāt, saskaņā ar Долотовского, izmantojot saberlets rodas iespēja palielināt взлетного svara Superjet 100 lidmašīnas ekspluatācijas apstākļos karstuma, augstienes, kā arī saistīto SAULE lidostās no īsa SKREJCEĻA.

Tehniskā apkope

Vietnieks galvenais konstruktors norādīja, ka, aprīkošana Superjet 100 законцовками, uzņēmēji varēs ietaupīt uz tehniskā apkope маршевой (galvenais) elektrostacijas.

Читайте также  {:lv}VIDEO: Rīgas lidostā būvēt jaunu infrastruktūru pasažieru un kravu apstrādei

Samazinot izmaksas, TAD dzinēju var panākt ar savu darbu pēc pacelšanās režīmā ir samazināta vilces (izmantot funkciju flexible take-off).

Leonīds Чикунов, pirmo vadītāja vietnieks lidojumu pakalpojumu VLT, cienījams testa pilots Krievijas: “runājot par lidošanu ar lidmašīnām, законцовками un bez tiem ļoti līdzīgi. Bet SAULE ar saberlets nedaudz augstāku aerodinamisko kvalitāti, nedaudz labākās manevrējošas īpašības un nedaudz mazāku degvielas patēriņu”.

Ceturtais Superjet 100 авиапредприятия “Severstaļ” Жуковском :: VLT

Horizontālas законцовками spārnu var būt aprīkotas gan jaunas, gan jau kas tiek ekspluatētas krievijas uzņēmējiem Superjet 100.

VLT apgalvo, ka noteikt saberlets uz iepriekš nosauktajiem lidmašīnas var paši aviokompānijas ietvaros, TAD pēc kāda бюллетеню. Viņš jau ir atbrīvots ražotājs. Самолетостроитель neatklāj komplekta cena законцовок, kā arī to, cik daudz cilvēku stundām, kas nepieciešams, lai aprīkotu viena SAULE saberlets.