{:no}

Business jet erstatter klasse Gulfstream G280 har mottatt godkjenning fra Federal aviation administration (FAA) i Usa touch og kjøre på banen med forbedret vision systemer (Enhanced Flight Vision System EFVS). Som rapportert i selskapet EFVS for G280 består av et kamera som har funksjon av superior review samt display system målinger på frontruten i flyet (Head-Up Display; HUD).

Etter installasjonen av EFVS på et fly passerer nødvendig opplæring og tillatelse fra FAA-piloter G280 kan lande uten å opprette visuell kontakt med rullebanen. Dette vil tillate operatører til å lande flyet på et større spekter av værforhold, redusere antall forsinkelser og endringer i ruter.

Vi vil minne om at i November 2016, FAA utgitt et dokument, i stor grad dempe kravet om å bruke EFVS for General aviation fra 2004 og Tidligere, operatører fikk lov til å bruke EFVS utstyr på høyder opp til 30 m, mens besøk fra enheter direkte til å etablere visuell kontakt med rullebanen.

Den nye regelen, som trådte i kraft i Mars 2017, videre tillates bruk av EFVS airlines og air taxi-tjenester, og også økt betydelig de potensielle gevinster fra bruk av slike systemer, slik at deres bruk opp å ta på og kjøre.

Flyselskapet var i stand til å starte kommersiell utnyttelse av EFVS Mars 2018, for Å dokumentere systemet EFVS er nødvendig for å gjøre minst 50 samtaler og minst fem savnet tilnærminger i visse værforhold og synlighet.

Som nevnt i selskapet, G280 og større modell — den Gulfstream G500 fortsatt verdens eneste fly som er sertifisert for bruk EFVS i kontakt og kjørelengde. Selskapet forventer sertifisering for modeller G650ER, G650, G550 og G450. Å få tillatelse til å ta og kjøre med bruk av EFVS for fly, G600 er forventet på tidspunktet for sine idriftsettelse, i løpet av dette året.

Читайте также  {:no}Gulfstream G650 mottatt en foreløpig type sertifikat