{:sk}

Rosaviatsia certifikované horizontálne (vrtule) wingtips (saberlets) pre lietadlo Superjet 100 (SSJ 100) vyrobených firmou „Suchoj Civilných lietadiel“ (SCAC). Prvé lietadlo s touto možnosťou, výrobca dal prenajímateľovi STLC. Prevádzkovateľ si tento stroj, ako sa očakávalo, sa stala letecká spoločnosť Cherepovets „Severstal“. Dopravca berie na vedomie, že Superjet 100 c wingtips je dôležité rozšíriť geografia medzinárodné lety leteckej spoločnosti.

FAVT zelené svetlo svieti

Federálna letecká doprava Agentúra (Federálnej leteckej dopravy Agency) schválený veľká zmena „Implementácie horizontálnej winglets“ na typové osvedčenie SSJ-100 (RRJ-95B-100). Dokument bol podpísaný dňa 6. decembra, Zástupca vedúceho Federálnej Agentúry, Oleg Storchevoy.

To sa stalo mesiac a pol po hlásení na ukončenie GSS v Zhukovsky letové skúšky program SSJ 100 s saberlets. Pôvodne sa očakávalo, že projekt vybavenie lietadiel tohto typu môžu byť realizované do konca roku 2017, pred dvoma rokmi.

Horizontálne winglets vybavené lietadlo (sériové číslo 95181) vydanie 2019 Pre prevádzku v civilnom letectve tento stroj dostane registračné číslo RA-89135.

Horizontálne winglets na Superjet 100 lietadiel, leteckej spoločnosti, „Severstal“ :: GSS

Prvý dojem prevádzkovateľa

13. decembra, leteckej spoločnosti, „Severstal“ zúčastnil oboznámenie letu na toto lietadlo.

„Emócie z letu premôcť ma. Na účasť v let s testovací pilot nikdy som sa. Lietanie veľmi veľa. Videl som spôsobilosti lietadla a len sa to páčilo, — povedal Zástupca veliteľa vzdušných letky leteckého podniku „Severstal“ Vadim Priymak. – Letecká spoločnosť „Severstal“ sme prevádzkovali Superjet 100 ročne. Po prvé, počas prechodu, hovorím, je skeptický tohto lietadla. A teraz, čím viac budete lietať, tým viac som ho radi. Žiadne funkcie, keď pilotovanie Superjet 100 lietadiel s č winglets. Lietadlo je veľmi dobre vychované vo všetkých režimoch. Myslím si, že prechod na lietadlá s winglets bude bezbolestné“.

Podľa Generálneho Riaditeľa leteckej podnik „Severstal“ Nikolaj Ivanovsky, Superjet 100 so saberlets viac šetrné k životnému prostrediu, že „obzvlášť dôležité vzhľadom na rozšírenie geografia medzinárodné lety“.

Читайте также  {:sk}Gulfstream Letecký bude ďalej pokračovať v obchodnom jet G450

„Dnes sme uskutočnenie výberu v prospech moderné technológie, ktoré pomôžu zabezpečiť pohodlie a bezpečnosť cestujúcich, ako aj našu efektívnosť,“ povedal.

Akty technické preberanie a prijatie medzi GSS a STLC podpísať v stredu, 18. decembra.

Podľa generálny RIADITEĽ GSS Ravil Khakimov, úvod koncovky „ušetril by leteckej spoločnosti až do výšky 10 miliónov rubľov ročne pre jedného SSJ 100“. Táto suma zodpovedá približne jeden mesačný nájom platby za Superjet 100.

Klady

Hlavnou výhodou lietadla s winglets v tom, že operácia ozbrojených síl sa stáva úspornejšie, hovorí oficiálna správa GSS, predložiť úradu ATO.ru.

„Letecká spoločnosť SSJ100 prevádzkovatelia môžu znížiť svoje náklady na petrolej je nie menej ako 4%. Je dôležité, aby nový vývoj, nemá vplyv na hmotnosť lietadla, pretože koniec je vyrobené z kompozitných materiálov, — poznamenal Andrej Nedosekin, Zástupca Riaditeľa GSS rozvoja. — Okrem zlepšenia účinnosti paliva inštalácie winglets pomáha zlepšiť vstupnej charakteristiky slnka, má výrazný vplyv na zníženie hladiny hluku na zemi.“

Superjet 100 so saberlers letectva podnik „Severstal“ v lete :: GSS

Z prezentácie GSS „Inštalácia winglets na lietadlo SSJ-100“ (v edícii ATO.ru), ktorý inštalačný kit saberlets váži asi 70 kg (o 0,3% hmotnosti prázdna hmotnosť lietadla).

Zástupca vedúceho návrhár Suchoj Alexander Dolatowski rúk ATO.ru prostredníctvom tlačová služba výrobca, že zariadenie Superjet 100 umožňuje wingtips na zníženie hladiny hluku ozbrojených síl na zemi ustanovení v Kapitole 14 zväzok 1 „Letecký hluk“ Prílohy 16 Dohovoru o civilného letectva ICAO.

Aj táto možnosť poskytuje pevné zásob pre emisie oxidu uhličitého vzhľadom na CAEP budúce požiadavky 10. Sú navrhnuté podľa ICAO Výbor na ochranu životného prostredia pred účinkami letectve (Výbor na Leteckej Ochrany Životného prostredia CAEP).

Okrem toho, podľa Bolotovskogo, pomocou saberlets sa zobrazí na možnosti zvýšenia hmotnosti Superjet 100 počas prevádzky lietadla v podmienkach tepla, vysokej nadmorskej výške, a ktoré sa opierajú lietadiel na letiskách s krátke dráhy.

Údržba

Zástupca vedúceho autor povedal, že, vybavenia Superjet 100 zakončenia, prevádzkovatelia môžete uložiť na údržbu sustainer (hlavná) elektrárne.

Читайте также  {:sk}Gulfstream vyvíja sprostredkovateľská činnosť

Znížiť náklady na motory, ktoré môžu byť dosiahnuté na úkor ich prácu počas vzletu za znížené ťah (s použitím pružného take-off).

Leonid Chikunov, prvý Námestník vedúci letovej Oddelenia GSS, poctený testovací pilot Ruska: „Z pohľadu pilotovanie lietadla s winglets a bez nich sú veľmi podobné. Ale slnko saberlets vyšší aerodynamický kvality, o niečo lepší manévrovací vlastnosti a mierne nižšiu spotrebu paliva“.

Štvrtý Superjet 100, aby letecké spoločnosti „Severstal“ v Zhukovsky :: GSS

Horizontálne winglets môžu byť namontované nové a už prevádzkované ruskej Superjet 100 subjektov.

GSS vyhlásiť, že ak chcete nainštalovať saberlets už dodané lietadlá môžu airlines SA pod servisný Bulletin. To už bolo vydané výrobcom. Lietadlo výrobcovia nemali zverejňovať náklady sada koncoviek a počet osobohodín potrebné vybaviť jedno lietadlo saberlets.