{:sk}
Viac o autorovi: Bradley Christiane perette

Je vidieť, že ak Čína šiel akýkoľvek proces, jeho tempo môže rásť oveľa intenzívnejšie než v iných trhoch. Pred štyrmi rokmi „Čínsky dopyt“ pre lietadlá enterprise triedy bolo nestále jav: predpokladá sa, výrobcov a analytici predpovedali, ale on bol v žiadnom zhone, zhmotniť. Len v roku 2008, objednávky z Čínskych zákazníkov stal skutočnosťou. Potom bolo jasné, že prvý Čínsky trh nie unikol typické „choroba“ nezrelé trhu: boli záujem iba v rovinách veľkého rozmeru. Keď kultúra podnikania letectva v krajine, nápad kúpiť business jet sa objavuje iba na vyšší manažment z najväčších spoločností a najbohatších občanov. V Číne sa táto situácia bola ovplyvnená faktom, že veľkosť a kúpnej cene sú rovnocenné postavenie kupujúceho. Predaj Západných výrobcov lietadiel na chodbách a spoločných myšlienok o tom, čo preukázanie luxusné salon priateľov a partnerov pre mnohých Čínskych zákazníkov prioritou pri nakupovaní.

Читайте также  {:sk}Začal letových testov business jet Gulfstream G600