{:sv}

Business jet ersätter klass Gulfstream G280 har fått tillstånd från FAA (Federal aviation administration) i Usa touch och köra på bana med enhanced vision system (Enhanced Flyg Vision System EFVS). Som rapporterats i bolaget EFVS för G280 består av en kamera med funktionen för överlägsen översyn samt display för avläsning på vindrutan i flygplan (Head-Up Display, HUD).

Efter installationen av EFVS på ett plan som går nödvändig utbildning och tillstånd från FAA piloter G280 kan landa utan att upprätta visuell kontakt med banan. Detta kommer att göra det möjligt för verksamhetsutövarna att landa flygplanet på ett större utbud av väderförhållanden, minska antalet förseningar och ändringar till vägar.

Vi kommer att påminna om att i November 2016, FAA ut ett dokument, mycket mjukgörande kravet på att använda EFVS för allmänflyget från 2004 Tidigare, att operatörerna får använda EFVS utrustning på höjder upp till 30 m, medan besök av enheter med direkt fram till upprättandet av visuell kontakt med banan.

Den nya regeln, som trädde i kraft i Mars 2017, ytterligare tillåtit användning av EFVS airlines och air taxi tjänster, och också betydligt större potentiella vinster från användningen av sådana system, vilket gör att deras användning upp för att ta i och köra.

Flygbolaget kunde starta kommersiell exploatering av EFVS Mars 2018, för Att certifiera systemet EFVS krävs för att göra minst 50 samtal och minst fem inflygningar i vissa väderförhållanden och synlighet.

Som nämnts i bolaget, G280 och större modell — Gulfstream G500 fortfarande världens enda flygplan som är certifierade för att använda EFVS kontakt och körsträcka. Bolaget förväntar sig en certifiering för modeller G650ER, G650, G550 och G450. Att få tillstånd till kontakt och köra med användning av EFVS för flygplan, G600 förväntas vid tidpunkten för driftsättning, under loppet av detta år.

Читайте также  {:sv}Gulfstream bekräftade i Ryssland