{:sv}

”Revolutionerande förändringar” är kanske en av de mest uttjatade uttryck för modernitet. Men Gulfstream G500, vars utseende på marknaden förväntas under 2018, ska tillämpas fullt ut. Denna nya planet flyger högre och snabbare än nästan något av den finns eller är under utveckling i dag konkurrenter. Nu marchfart 0,8 M är så igår. Ekonomisk marschfart G500 är 0,85 M, och är den nya standarden för de flesta nya generationens flygplan — som ett företag-jets stor stuga och långväga Airbus och Boeing.

Med en räckvidd på upp till 5000 sjömil vid denna hastighet G500 kostar lite mindre än $ 45 miljoner. kan flyga non-stop från Seattle till Seoul, från Los Angeles till London, från Montreal till Montevideo. Den längsta flygningen tar inte mer än tio och en halv timmar, det bränsle som kommer att användas mindre än någon av de representativa företag flygplan kan cruising i stöd av 0.85 M.

Vid marschfart den lägsta flygtid på 0,9 Mkr (när den maximalt tillåtna antalet Mach 0,925) den är kapabel domchat från Paris till new York i ca 6 timmar (beroende på vindar på flyg-nivå), eller i Allmänhet att flyga mellan alla städer i Nya världen och i Europa, inom en radie av 3800 nautiska mil.

Det är planerat att den kommer att ersätta G500 G450 att Gulfstream linje, men skillnaderna mellan de två modellerna radikal. Om G450 var ett planerat steg i utvecklingen av bolagets sortiment, de G500 är verkligen ett genombrott i flygplan. Det är först under det senaste halvseklet ”fullblod” Gulfstream, som kommer att vara utrustade med motorer som inte tillverkats av Rolls-Royce. Istället, de flygplan som kommer att få den nya PurePower PW800 familj av mycket effektiv inriktad turbofläktmotorer för det civila jetflygplan av den kanadensiska oro Pratt & Whitney.

Читайте также  {:sv}Gulfstream G280 certifierade, leverans på schemat