{:tr}

Росавиация çalışmalarını yatay (саблевидные) kanat uçları (saberlets) uçak Superjet 100 (SSJ 100) üretim şirketi Sukhoi Sivil uçak (SLT). İlk GÜNEŞ böyle bir seçeneği üretici rivayet kiralayan ГТЛК. Operatör bu makine, beklendiği gibi, iş череповецкое авиапредприятие “Severstal”. Taşıyıcı notları Superjet 100 c законцовками kanat için önemli bir coğrafi genişleme uluslararası uçuş havayolu.

FATA yol açtı yeşil ışık

Росавиация (Federal hava taşımacılığı ajansı) onaylı en büyük değişiklik olan “Tanıtımı yatay законцовок kanat” sertifika türü SSJ 100 (model EB-95B-100). Belgeyi imzaladı 6 aralık başkan yardımcısı federal dairesi Oleg Сторчевой.

Bu oldu sonra, bir buçuk ay sonra mesaj GHS tamamlandığını Zhukovsky uçuş test programı SSJ 100 saberlets. Aslında beklenen, proje donatmak bu tip uçaklar uygulanabilir sonuna kadar 2017 yılında, yani iki yıl önce.

Yatay законцовками kanat ile donatılmış bir uçak (seri numarası 95181) yayın 2019’da operasyon İçin sivil havacılık bu makine alacak kayıt numarası RA-89135.

Yatay kanat uçları uçak Superjet 100 авиапредприятия “Severstal” :: GHS

İlk izlenim operatör

13 aralık havayolu “Severstal” katıldı deneme uçuş bu GÜNEŞ.

“Duygular uçuş beni korkutur. Bu katılmak için bir uçuş ile pilot test pilotu olarak hiç yapmadım. Uçuş çok sevdim. Baktım fırsat uçak, ve sadece size özel, — yorumladı komutan yardımcısı, havacılık filosu авиапредприятия “Severstal” Vadim Приймак. – Üzerinde авиапредприятии “Severstal” biz istismar Superjet 100 yıl. İlk olarak, bir переучивании, ben, diyelim ki, şüpheci, bu uçağa. Şimdi daha fazla uçmuyorum, o kadar fazla seviyorum. Hiçbir özellikleri bir pilot Superjet 100 ile законцовками kanat yok. Uçak çok iyi davranır, tüm modları. Bence geçiş uçak законцовками yerlerde acısız”.

Yönetmen göre авиапредприятия “Severstal” Nicholas Ивановского, Superjet 100 ile saberlets daha çevre dostu olduğunu “özellikle göz önüne alındığında önemli bir genişleme coğrafya uluslararası uçuş”.

Читайте также  {:tr}Yayınlanan ilk soruşturmanın sonuçlarını bir felaket G650

“Bugün yaptığımız tercih, modern teknoloji, yardımcı konfor ve yolcu güvenliği, ve aynı zamanda bizim verimlilik”, — dedi.

Eylemleri teknik kabul ve teslim-kabul arasında GHS ve ГТЛК abone çarşamba, 18 aralık.

Yönetmen göre, GHS Равиля Хакимова, tanıtım законцовок “enerji tasarrufu havayolları ile 10 milyon tl yılda bir SSJ 100”. Bu miktar yaklaşık olarak karşılık gelir aylık лизинговому ödeme için Superjet 100.

Artıları

En büyük avantajı uçak законцовками gibi, bu sömürü GÜNEŞ olur, daha ekonomik, resmi belirtiyor GHS, alınan bir öneri editöre ATO.ru.

“Havayolu эксплуатанты SUPERJET 100 azaltmak mümkün giderleri авиакеросин en az %4 oranında. Önemli, yeni bir gelişme değil, etkiledi, bir sürü uçak, çünkü ucu yapılmış kompozit malzemeler, — yorumladı Andrew Недосекин, genel müdür yardımcısı GHS geliştirme. — Ayrıca artan yakıt verimliliği kurulum законцовок geliştirmeye katkıda pist özellikleri GÜNEŞ etkisi üzerinde belirgin bir etkisi gürültü azaltma arazi”.

Superjet 100 ile saberlers авиапредприятия “Severstal” uçuş :: GHS

Sunum GHS “Kurulum законцовок uçak SSJ 100” (var kelimelerde ATO.ru) takip kiti kurulum saberlets ağırlığında yaklaşık 70 kg (yaklaşık 0.3% kilo boş снаряженного uçak).

Yardımcısı baş tasarımcısı GHS Alexander Долотовский iletti ATO.ru basın yoluyla hizmet üreticisi teçhizat Superjet 100 законцовками azaltmak için, gürültü, GÜNEŞ, arazi kadar belirlenen bölüm 14 cilt 1 “Uçak gürültüsü” uygulaması 16 Kongre ve sivil havacılık ICAO.

Ayrıca bu seçenek sağlar sağlam bir stok emisyonları karbon dioksit nispeten gelişmiş gereksinimleri CAEP 10. Onlar tasarlanmış komitesi ICAO korunması çevre maruz kalma havacılık (Committee on Aviation Environmental Protection; CAEP).

Ayrıca, göre, Долотовского sayesinde saberlets görünür bir artış olasılığı взлетного kilo Superjet 100 bir uçağın çalışma koşullarında ısı, yüksek yer, hem de ev GÜNEŞ havalimanında kısa PİST.

Bakım

Yardımcısı baş tasarımcısı kaydetti оснастив Superjet 100 законцовками, operatörler mümkün olacak tasarruf bakım маршевой (ana) güç yükleme.

Читайте также  {:tr}Yeni bir iş jeti G500 geçirilen ilk müşteri

Maliyet azaltma BİR motor elde edilebilir işlerini demişsin modunda düşük çekme (kullanma özelliği esnek take-off).

Leonid Чикунов, ilk başkan yardımcısı, uçuş hizmetleri, GHS, emektar test pilotu Rusya açısından “pilot uçakları ile законцовками ve onlar olmadan çok benzer. Ama GÜNEŞ ile saberlets biraz daha yüksek aerodinamik kalitesi biraz daha iyi manevra kabiliyeti özellikleri ve biraz daha az yakıt tüketimi”.

Dördüncü Superjet 100 için авиапредприятия “Severstal” Zhukovsky :: GHS

Yatay законцовками kanat olabilir ve bazı hem yeni hem de zaten sömürülen rus operatörleri Superjet 100.

GHS devlet kurmak saberlets önceden belirlenen uçaklar kendilerini havayolları çerçevesinde BİR servis bülteni. O zaten serbest üretici. Самолетостроитель ortaya koymuyor set fiyatı законцовок yanı sıra, sayısı, adam-saat, hem donatmak için bir GÜNEŞ saberlets.